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商品規格說明

型號BT-300
NCCCCAJ14LP3360T4
尺寸約3.5×1.4×0.9cm
重量約 4g
藍牙版本2.0/2.1+EDR
通話時間約3小時
待機時間約60小時
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商品訊息簡述:
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中國時報【陳宜加╱台北報導】

台鐵南港站昨起升格為一等站,為台鐵第28個一等站,高鐵南港站7月通車後,也將成為全台第4個3鐵共構車站。台鐵局長周永暉表示,將配合高鐵時刻表,於10月國慶日前後進行年度大改點,屆時將首度增停普悠瑪號等新自強號,此前若逢暑假或連續假期,也將增停。

台鐵表示,南港站創建於1899年,2001年6月1日配合交通部推動「南港專案」南港車站地下化工程,停辦貨運業務與貨運列車編組,成為純客運車站;2008年新南港車站第一期工程啟用,同年9月21日起進入地下行駛營運。

高鐵南港站7月通車營運後,南港站將成為台鐵、高鐵共構車站,並以地下連通道連接捷運南港站,將是繼台北、板橋、新左營等站後,國內第4個3鐵共構車站;另南港站樓地板面積達28萬餘平方公尺,更為全台最大車站。

台鐵統計,南港站今年平均單日約180列區間車停靠,以及1班上行自強號,2班對開莒光號,去年平均單日運量為1.5萬人次,今年較去年同期成長約6%,運量現為全國第23名。

周永暉指出,南港站交通條件與周邊生活機能大幅提升,加上場站各項開發與招商案持續進行,業務量逐漸提升,升格為一等站後,預計將能有效分擔台北站人潮,並朝結合運輸、辦公與商業模式「鐵道生活3.0」邁進。

南港站目前多僅區間車停靠,周永暉說,7月高鐵通車營運後,將配合於10月國慶日前後進行年度大改點,除增停自強號,也可望增停普悠瑪號等新自強號;但在此之前若逢暑假或連續假期間,隨時因應增停高級列車班次。

台鐵指出,南港站未來預計以服務花東與基隆往南旅客轉乘為主,旅客可提前於南港站搭乘高鐵、搶搭自由座;至於台北往南向長途列車不會影響車程時間,往東向則將在不影響其他列車行駛下,可望以「跳蛙式」排點。熱賣

不過,台鐵指出,南港站位於樹林至七堵間鐵路地下化路廊,受限於路廊空間,增開列車班次有限,初步規畫根據現有班次,增加停靠南港站,未來將配合台北市政府推動「新東區門戶」計畫,勢必再創南港地區新風華。

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